我市首条城市生活景观大道建设快速推进
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12月21日,寒风萧瑟。连日的阴雨天气,使莲城的市民放慢了行进的步伐,但在福星中路的建设工地上,一片繁忙:渣土车满载土方,填埋道路两侧的管道;压路机发出轰鸣,夯实道路路面;工人们编织地下人行通道的钢筋结构。为争取使道路在今年春节前按期竣工,他们在拼尽全力工作。
位于河东地区的福星中路,是我市体育公园建设项目的重点配套工程。该路西起建设中路,东至双拥北路,与宝塔北路和拟建中的月华北路相交,征地拆迁红线按80米范围控制,预计总投资3.4亿元,建设期计划为2008年至2010年5月。
创城市道路和谐拆迁典范
据了解,福星中路设计长度2.9公里,设计路幅宽度60米,其中主车道为24米,两边各留18米作为绿化带和人行道。其中1标段(建设中路至宝塔北路)长1100米,2标段(宝塔北路至双拥北路)长1800米。2007年12月,在各方共同努力下,业主单位市城建投资公司全面启动了福星中路的建设。由于道路建设在城市中心区,人口密集,房屋密度大,道路建设时涉及拆迁的任务非常繁重。同时,道路沿线拆迁的历史遗留问题也非常复杂。
为加快道路建设的进度,一些市领导和相关职能部门负责人多次到工程项目建设指挥部现场办公,解决工程建设中遇到的问题。在拆迁上,我市明确征拆责任单位。如福星中路1标段集体土地征用和房屋拆迁将宝塔街道办事处作为责任单位,这样的安排充分利用了办事处的地缘优势,很好地协调了街道与村里的各种关系。同时,街道对辖区范围内历年来的征拆补偿标准又很好地进行了综合协调平衡。在处理各种遗留问题时,宝塔街道更是情况熟悉,协调效果明显。道路2标段由盘龙置业公司总承包后,充分发挥了该公司与红旗农场等单位长期以来的友好关系,减少了征拆协调的工作量,降低了动迁工作的难度。截止今年11月底,福星中路道路征拆完成了村民及城镇私房292户,企事业单位22家,商业门面88个,完成投资约2亿元。据了解,自实施拆迁以来,没有发生一起因项目拆迁引发的上访事件,创造了城市道路建设和谐拆迁的典范。
我市首条景观大道
作为配合2010年8月在我市举办的省十一届全运会而新建的一条快速疏散通道,福星中路是目前我市唯一的一条生活景观道路。设计时,坚持高标准,突出人性化设计,注重行人与道路周边环境的融合。余爱国等市领导多次要求,一定要按照新型城市化的规划要求,抓好每个细节,将福星中路打造成一条绿化路、标杆路。
建设时,我市充分考虑城市将来发展需求,经反复论证,两次调整规划,修改原定道路线路,并在建设路、双拥路与福星中路交叉口处增设地下人行通道。同时,优化道路绿化景观设计方案,植物设计采用自然为主的群落布局辅以局部规则的树阵,与花池结合,在自然之中凸显现代之风。植物系列以秋景为主景,春景为辅,结合夏冬两景花木穿插,营造暗香浮动、金色璀璨的消闲景观大道。人行道的铺设注重环保设计理念,地面材质多选用古朴自然的水泥透水砖、麻石、青石、卵石等,着力营造相对静谧的消闲空间,充分体现古老莲城的文风雅韵。另外,根据地形变化,合理安排道路两边绿化小品,满足百姓消闲功能。据了解,仅绿化一项,福星中路就投入2000多万。
明年2月建成通车
克服阴雨寒冷等不利因素的影响,福星中路建设快速推进。截止目前,福星中路1标段路基全部成型,排水工程基本完成(包括地下通道改道后排水),地下管线和水稳层完成部分,绿化带、人行道基本成型,完成工程投资约1300万元。2标段路基基本成型,排水工程基本完成,地下管线的埋设基本完成,路面精加工完成90%,绿化带、人行道成型完成60%,完成工程投资约1800万元。此外,绿化设计施工图和地下通道施工图也已全部完成,目前进入地下通道的施工和景观绿化施工。
市城建投资公司负责人介绍,所有道路配套的红绿灯系统、道路监测系统、公交站点、环卫设施、两旁绿化等都将在此次建设中一次成形。据了解,明年2月,我市首条生活景观大道——福星中路,将以全新的姿态呈现在市民面前,为市民生活提供更加便捷的出行和惬意的消闲空间。