昨日，市绿道建设办公室走访了生态园、东坑和大朗三地，督导绿道建设。记者从督导活动中了解到，东坑、大朗两镇绿道将于今年8月基本完工，生态园绿道则计划于今年10月完工通过验收。
东坑 绿道为村民耕地让路
东坑绿道全长3.3公里，由岗亭主线、初坑体育公园支线两段和初坑体育公园服务点组成，属于绿道5号线中段，北起生态园，南接松山湖，预计今年8月就能基本完工。
东坑绿道上的一大亮点当属亭岗岭公园和公园中的一处从清朝末年就延续至今的亭岗古庙，是周边镇街信众祈福的圣地。
按照规划，亭岗岭段绿道将把现有的小路改造成3-5米宽的慢行车道。
“为了不占用村民的耕地，亭岗线的线路从平坦的南面上山改成了从较为陡峭的北面上山。”东坑镇规划建设办相关负责人透露，这一线路调整正是由村民和村委会提出的，虽说施工难度增加了，但却充分考虑了村民的利益。新调整的线路靠近民居，方便村民开发农家乐带动旅游经济，东坑镇还计划将绿道附近村居改造成一片古色古香的古村落。
大朗 400余万补偿款已发放
环绕着碧绿的水库，盘山而出的大朗绿道全长4.3公里，一头连着松山湖绿道，另一头则通向黄江绿道，同样属于绿道5号线的一段。
大朗镇相关负责人介绍，大朗与黄江交界处已完成1.5公里的路基，完成了路基建设任务的70%。绿廊系统已经完成了大部分的树苗种植。大朗绿道将于8月中旬完工，早于市政府提出10月底完工的时间表。
谈及提前完工的原因，大朗镇相关负责人回应，正是因为包括征地拆迁在内的前期工作早早完成，为绿道建设做好了准备，绿道沿线涉及的十余户征地村民已经领到了400余万元的补偿款。
“只有等到补偿款发放到村民手上，村民签字之后，我们才会动村民的土地和荔枝林。”大朗镇相关负责人说。原本应由市、镇财政共同负担补偿款，却已提前由镇财政先行垫付，快速发放了补偿款。
生态园 计划向市财政申请重新组价
生态园绿道总长25.3公里，北接惠州博罗，经龙岗大道北延线进入生态园区，南经生态园大道与松山湖相连。生态园绿道极具特色，途经南社、塘尾和麦屋古村落、燕岭古采石场遗址等历史文化旅游资源。
目前生态园绿道已经完成了包括规划设计、施工图设计、预算审核、施工单位总体落实等前期工作。其中绿道绿化已经完成了8万平方米，占任务的30%；慢行道路基则已建成过半。
即便如此，生态园绿道的建设却受到了苗木价格上涨的影响。生态园相关负责人介绍，由于全省都在重点建设绿道，而按照省级绿道的要求，大部分树种都要求是全冠苗，全冠苗苗木供不应求，价格上涨，绿道造价也相应提高。尽管如此，生态园表示有信心在10月底前基本完工。
来源： 东莞时报
